NOVO NISSAN KICKS é rival que T-Cross, Creta e até COMPASS NÃO QUERIAM

O novo Nissan Kicks será lançado no Brasil em junho, mas aqui na Autoesporte o SUV já chegou. Fomos até a Cidade do México (México) dirigir a nova geração com exclusividade. O modelo está maior, com motor turbo e uma lista inédita de equipamentos para enfrentar Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e até Jeep Compass, já que seu porte agora está próximo ao de um SUV médio.

A segunda geração do SUV compacto será feita na fábrica de Resende (RJ), que recebeu investimento de R$ 2,8 bilhões.

O novo Kicks terá o mesmo 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta de combustível desenvolvido pela Horse, e que já equipa o Renault Kardian. Dados de desempenho são um mistério. Originalmente, o motor rende 110 cv e 20,4 kgfm de torque com gasolina. No Kardian, com a adoção da tecnologia flex e engenharia nacional, houve um salto para 125 cv e 20,4 kgfm com gasolina. No México, o SUV tem outro motor: 2.0 aspirado de 142 cv e 19,3 kgfm.

A Nissan deve realizar um ajuste próprio para que o Kicks tenha a identidade da marca e números diferentes. Uma das razões para isso é que o câmbio usado no SUV compacto da Nissan deve ser diferente da caixa automatizada de dupla embreagem do Kardian. A marca japonesa é conhecida pelo bom acerto da transmissão CVT.

Vale lembrar que a nova geração é maior do que a atual e ficou com porte até de de SUVs médios. São 4,37 metros de comprimento (6 centímetros extras). Essa dimensão deixa o SUV compacto próximo ao de modelos médios, como o Jeep Compass (4,40 m), por exemplo. O restante das medidas são: entre-eixos de 2,66 m (+ 4 cm), largura de 1,80 m (+ 4 cm) e altura de 1,63 m (+ 2 cm).

Será que ficou melhor que Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e companhia? Dê o play e descubra!

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Source: fabioperes